こちらの記事で触れていたクラッチ付のAMD-1NCの開発状況をご紹介します。
写真はAMD-1Nに評価用として手持ち部品で製作したクラッチを装着したP-2赤道儀です。
最大の特長は滑りクラッチを採用し，モーター駆動のままで手動ノブで操作できる事です。予め適当なトルクに調整しておけば手動操作時にクラッチを締めたり緩める必要がないので極めて快適です。
モーターにかかる負荷も含め，滑り機構の実用化目処が立ったので，P-2用が４月，90S用が６月の発売に向け準備中です。２機種用併せて100台の予定です。
AMD-1Nは駆動用の電池を内蔵しているので，モーター追尾状態で両軸手動操作ができると観望にはとても便利です。暗闇でハンドボックスを探すより手を伸ばしてノブを操作する方が早いケースも多いでしょう。日食撮影用としてもお勧めです。
また今後プレートソルビングを使った導入支援が一般化すれば，撮影も含め便利に行えると思います。
なお，以前のAMD-1N(P-2用のみ）用として滑りクラッチとギヤカバーのみの販売も予定しています。